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成都剑南大道 奇迹诞生的地方

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发表于 2018-9-15 05:17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
  原标题:成都剑南大道 奇迹诞生的地方


  2003年冬,成都南郊一条仅9米宽、名为“元华路”的乡村小路上,突然扎堆了6台挖掘机、5台铲车、100多名工人,它们在此火热开工、通宵作业,不久后,9米变为40米,乡村路升级为城市路。
  2012年,随着成都向南发展进入高潮阶段,元华路又经历了一次大规模扩建,一年之后,正式更名为剑南大道,跻身城市一级主干道。
  横空出世的剑南大道,其霸气程度超乎所有人想象 —— 最宽处竟达60—80米、双向12车道、视野开阔、一路向南、气贯长虹。
  连参与修路的外省工程师都感叹:
  “太吓人了,成都人把乡村路改成了飞机跑道 ”。
  “我在东南沿海城市都没见过这么大的路”。
  “绕城那一截 可以横着开车!”
  到了2015年,已是庞然大物的剑南大道,还向速度发起了挑战:官方下死命令,路过十字路口,就修下穿,遇到人流密集区,就架天桥,颇有中国铁路“见山打洞、遇河架桥”的气势,从此,剑南大道成为全程下穿、无红绿灯的“市内高速公路”。
  同年,地铁5号线沿剑南大道开建,作为成都目前最长、载客量最大的线路、进一步提升了剑南大道超级动脉的地位。
  2016年4月30日,神仙树高架开通,二环历史首次与剑南大道无缝接驳,有人测试过,从神仙树开车到华阳,一脚油门下去,只需15分30秒。
  2017年,这条路一直被诟病的噪音问题,也因大面积安装吸音板、交通管制等措施,得到有效的解决。
  2018年,9月12日上午(就在2天前),随着盾构机一声巨响,成都地铁五号线一、二期正式全线洞通,与之相应的,是川剧脸谱设计、散发紫色魅影的“超宽列车”在媒体上高调曝光。这个被称为“成都最长、难度最大”的地铁,进入实质加速阶段,巨龙现身,让剑南大道如虎添翼。


  是的,15年来,剑南大道永远不变的,就是“改变”,不断改变的,是其宽度、长度、速度、舒适度和通达度。
  但它,远不止于一条超级大道那么简单。

  与天府大道“城市中轴,产业之路”的定位不同,如今的剑南大道,已经建设成了一条纯粹的“生活大轴,宜居动脉”。
  2004—2018年,剑南大道沿线掀起一波又一波房地产开发狂潮,以高楼住宅建设主,沿线城市气质随之深刻巨变。
  神仙树、金融城、大源、怡心湖、锦江生态带等城南最明星的居住板块,被它串联,并因它成熟,同时,城南土著逐渐被“新成都人”或“成都市区移民”替代;荒地、农舍、农田被现代化的城市配套取而代之,最终,拥有百万新城人口居住的生活之路蔚然成型。
  多个大型卖场、商业综合体、商圈,因它而同处一条线。
  (横屏观看)
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  一众鸟语花香、绿意盎然的湿地、公园、湖泊、生态带,被它联通。
  (横屏观看)
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  若干名校、书院、教育资源,被它一一连接。
  (横屏观看)
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  也因此,“剑南大道生活方式”应运而生。
  “欧尚买菜,伊藤购物,铁像寺喝茶,锦城湖夜跑”
  “北上神仙树吃串串,南下黄龙溪逛古镇”
  “中海国际上个班 中海兰庭睡个觉 中海右岸访个友”
  “向西逛怡心湖、向东逛锦江生态带”
  “坐上五号线,去新都宝光寺耍一趟”
  没人会想到,一条“阡陌交通,鸡犬相闻”的乡间小路,会如雨后春笋般,长出鳞次栉比的住宅,繁华的商场、大气的公园,以及多元百变的生活。
  继天府大道后,剑南大道重新定义了成都人的生活。


  谈论剑南大道沿线的城市变迁、生活图景,就不得不提到一个存在感极强的名字:中海。
  从2000年打造一鸣惊人的“中海名城”至今,中海在剑南大道沿线及辐射区域,已足足布局了12盘住宅、2大商业项目。由北至南,一一落子,与成都一路向南的发展方向,几乎是“神同步”。
  (横屏观看)
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  19年来,中海之于剑南大道,布局项目数量之多、体量之大、业态之多元,影响人群之广、对沿线生活方式、城市发展改变之深,绝无其他房企可及。
  更可贵的是,在这条城市动脉上,中海不只是板块打造的参与者,而是拓荒者和引领者。
   2000年,靠近剑南大道起点,神仙树还与繁华无关,中海名城率先布局,神仙树大院、新里维多利亚、上海花园才后续跟进,“成都富人区”的名号从那时才开始喊响。
  2004年,现剑南大道中段,大源仍是大源村,散发着浓郁的城乡结合部气息,中海率先打造中产楼盘中海兰庭,引发了房企入驻、土拍跟进、配套完善的蝴蝶效应,这场“农村变城”的骤变,中海是“源代码“。
  2008年,现剑南大道北段,金融城还是一张图纸,一片荒地,中海用8年时间,制造了中海城南华府、中海城南官邸、中海九号公馆、中海国际中心、中海天地系商业等项200万方、集住宅、商业、商务等价值链为一体“城市航母”,以“中海区”的名义,奠定了“金融城一半的繁华”。
  2017年,剑南大道南段,锦江生态带,只是一个人烟罕至的都市生态水岸,中海直接为它造一座城市,570亩、133万㎡的中海锦江城亮相,“锦江生态带规划”以房企大盘重仓的方式,引发外界关注,项目业态丰富的“新成都城市模型“概念,也让人们对这座城充满信心。
   2018年,与锦江生态带仅一条路之隔,处于起势期与开工期的怡心湖,跻身为“城南最火区域“:,中海云麓世家面世,带来第六代城市别墅与华宅,又成为区域高端化进程的一剂强心针。

  是的,中海一路向南,研判土地前景、带动板块价值提升,奠定区域崛起,凭一己之力,为成都人,造了一个宜居轴。
  2016年,中海打出品牌广告语“中海所到之处,就是区域崛起的信号”,当时几乎所有业内人士、媒体人都一致认为:“这根本不是广告,而是不能再客观的事实”。
  而中海,也在自己“领衔主演”的造城运动中,受益匪浅。有业内人士如此形容剑南大道辐射区的中海项目:要么居于板块中心位置,要么是二手房价涨幅最大,要么辨识度最高,九号公馆是,中海兰庭是,中海右岸也是。
  以剑南大道为观察空间,2000年的“新成都”是神仙树,2004的“新成都”是金融城、大源,2017年后新成都,是天府新区怡心湖、是秦皇寺CBD与锦江生态城,它们的兴起背后,总是有中海的助推。
  这,与2018中海“助力新成都”的品牌理念不谋而合。

  中海与剑南大道的关系,不止地理上的交织,更是精神上的共鸣,以及历史上的传承。
  “剑南”对于川人而言,是一个既亲切又熟悉的名字。历史上,剑南是指剑门关以南,管辖成都府的区域,但它不仅是行政实体、地名的称呼,也是指蜀地北往中原腹地的一条条通道。
  向通往外面的世界,必须经过群山峻岭、跨过飞檐走壁,陡峭惊险至极。但蜀民先辈并没有畏惧,反而凿岩成道、钻孔架木、前仆后继、牺牲无数,还发明了人类历史上首批“栈道”,最终铸就“剑南天路”。

  ▲四川剑门栈道
  “剑南天路”开通后,《史记》赞其:“栈道千里,无所不通。《华阳国志》赞其“凿石架空为飞梁阁道,以通行旅”,后来也被称为“人类交通史的奇迹”。
  所以,剑南这个名字,从古至今,讲的都是一种叫开辟的精神。

  历史上的开辟,是“蜀民修筑剑南、让蜀道不再艰难”;今天的开辟,是“乡间小路,拓成城市动脉”,而中海,也是这样的开辟者,总是以热爱,造热土,开疆辟土,助力新成都。
  固然,剑南大道不是中海布局成都的全部,但肯定是最典型的区域,于此冰山一角,可洞见中海对城市的影响力。
  对于历史上的“老成都”,中海在两河、双楠、金沙、浣花溪、九眼桥的区域开发中,扮演至关重要的角色,加速了区域进程。对于如今的“新成都”,中海还在城东青龙湖板块,打造城市高端湖居区,在天府新区秦皇寺板块,开创677米的中国第一高度,亦是成都城市发展的新高度……
  无论是过去,现在,未来,中海都在以“开辟”之力,将“剑南奇迹”,复制到全成都。


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